با شروع از دقت و پایبندی به صنعت، Hai'an Rubber Co., Ltd. در طول سال ها بر یک سری مشکلات فنی غلبه کرده است، به طور مستقل "اولین تایر در چین" را تحقیق و توسعه داده است - انحصار را شکسته و یک برند ایجاد کرده است.
تیم تحقیقاتی جوان در حال مطالعه و تجزیه و تحلیل فناوری های جدید در کارگاه
امروزه، این شرکت با موفقیت 11 سری و 35 مشخصات محصولات تایر غول پیکر را توسعه داده است که طیف کاملی از لاستیک های کامیون کمپرسی معدن مناسب برای 90 تن تا 400 تن را پوشش می دهد و به طور متوالی 2 اختراع ثبت اختراع ملی، 22 اختراع ثبت اختراع مدل کاربردی و 12 اختراع ثبت اختراع طراحی را به دست آورده است.
دیروز، در Fujian Haian Rubber Co., Ltd.، در خط تولید شلوغ، کارگران در اقدامات خود ماهر بودند. دسته ای از لاستیک های غول پیکر تمام فولادی با الگوی جدید روی کامیون ها بارگیری شد و آماده حمل به روسیه شد. هوانگ جینگ جینگ، مدیر آزمایشگاه مرکز فنی، این صحنه را تماشا کرد و روند توسعه اولین تایر غول پیکر تمام فولادی این شرکت و داستان هایی را که در دهه گذشته برای تیم اتفاق افتاده بود به یاد آورد که مانند یک عقب پخش می شد.
از همان ابتدای تأسیس شرکت، ساخت تیم استعدادیابی در دستور کار مهمی قرار گرفت. هوانگ ژنهوا، معاون مدیر کل شرکت و مدیر مرکز فنی، مهندس ارشد، یکی از اولین استعدادهایی بود که توسط این شرکت کشف و استخدام شد. آنها به همراه شی داکوان، گو کیین و هوانگ جینگجینگ که در آن زمان به تازگی از دانشگاه فارغ التحصیل شده بودند، یک تیم تحقیق و توسعه چهار نفره تشکیل دادند.
با شروع از دقت و پایبندی به صنعت، چنین تیمی قوی تر شده است، تمام طعم های زندگی را تحمل کرده و به طور مستقل لاستیک های غول پیکر متعلق به مردم چین را توسعه داده است. قبل از روز جوانان چهارم مه امسال، تیم تحقیق و توسعه این شرکت مدال جمعی جوانان چهارم مه استانی را دریافت کرد.
هوانگ ژنهوا به یاد می آورد: "در ابتدا، شرکت از نظر تجهیزات، فرمول و فرآیند خالی بود و تحقیق و توسعه مستقل فوری بود." در آن زمان، توسعه لاستیک های مهندسی غول پیکر در خارج از کشور کاملا محرمانه بود و صنعت داخلی تازه شروع به کار کرده بود. همراه با چرخه های طولانی و هزینه های بالا، به نظر می رسید که یک سری کوه های عظیم در مقابل تیم قرار دارند.
به منظور شکستن محاصره فناوری خارجی، تحت رهبری رئیس ژو هویی، تیم تحقیق و توسعه فنی روز و شب خستگی ناپذیر کار کرد و برای کمال تلاش کرد و جسورانه نوآوری کرد و به پیشرفت های عمده ای در فناوری های کلیدی دست یافت. Xu Zhizhan، معاون مدیر بخش فرآیند در مرکز فناوری، به وضوح به یاد می آورد که از نظر طراحی ساختار بدنه لاستیک، تیم از فناوری های مختلفی برای طراحی نوآورانه انواع مختلفی از الگوهای آج استفاده کرد. از طریق آزمایش های مکرر و جلسات طوفان فکری، تیم بدون هیچ راهی برای بازگشت و عزم به نوآوری، بر یک سری مشکلات فنی در فرمول لاستیک، طراحی تجهیزات ساخت و طراحی فرآیند ولکانیزاسیون غلبه کرد.
در اوایل ژوئن 2008، این شرکت راه اندازی جامع خط تولید را آغاز کرد. از آنجایی که بسیاری از تجهیزات اولین در نوع خود در چین بودند، هنگام شروع تولید آزمایشی مشکلات زیادی وجود داشت. هوانگ جینگ جینگ، یکی از تنها دو همکار زن در تیم، گفت: "رئیس، همراه با تیم فنی و ستون فقرات تولید، در خط مقدم باقی ماندند و تنها 4 ساعت در چهار روز و دو شب خوابیدند." برای تسکین همه، پس از تلاش های بی وقفه، در 30 همان ماه، اولین تایر غول پیکر تمام فولادی هایان با موفقیت راه اندازی شد. این تایر رادیال مهندسی غول پیکر 37.00R57 است که به عنوان "اولین تایر چین" شناخته می شود و انحصار بین المللی را شکست.
با این حال، این تنها اولین قدم از یک سفر طولانی بود. هوانگ ژنهوا گفت: «به دلیل نابالغ بودن فناوری، طول عمر اولین لاستیک تنها دوازده ساعت می تواند دوام بیاورد، در حالی که طول عمر طبیعی لاستیک های تولید شده در خارج از کشور در آن زمان 4,000 ساعت بود. تیم به شدت از شکاف آگاه بود و فشار را روی شانه های خود احساس می کرد. علیرغم اینکه در وضعیت زیان ده قرار داشت، این شرکت مانند همیشه به سرمایه گذاری در حمایت از تحقیق و توسعه ادامه داد. در مواجهه با مشکلات و راه اندازی دوباره، تیم به طور مداوم تحقیق و تجزیه و تحلیل کرد و سفرهای متعددی را برای بررسی به معادن انجام داد. پس از چندین ماه آزمایش مداوم، آنها سرانجام طول عمر لاستیک را به بیش از 1,000 ساعت افزایش دادند و به یک جهش کیفی دست یافتند.
در آوریل 2009 ، فناوری تولید تایر لاستیکی هایان توسط وزارت صنعت ملی ارزیابی شد و به تنها تولید کننده در کشور تبدیل شد که ارزیابی استاندارد را پشت سر گذاشت. متعاقبا ، از طریق تحقیقات فنی جامد و تجهیز تجهیزات پیشرفته ، عمر لاستیک به طور مداوم به بیش از 4000 ساعت افزایش یافت. در ابتدای سال 2012، این شرکت تولید انبوه لاستیک های غول پیکر را آغاز کرد. با غلبه بر یک سری مشکلات فنی، آنها اکنون با موفقیت 11 سری و 35 مشخصات محصولات تایر غول پیکر را توسعه داده اند که طیف کاملی از لاستیک های کامیون کمپرسی معدن مناسب برای 90 تن تا 400 تن را پوشش می دهد و به طور متوالی 2 اختراع ثبت اختراع ملی، 22 اختراع ثبت شده مدل کاربردی و 12 اختراع ثبت اختراع طراحی را به دست آورده اند. (ادامه از نسخه A1) با سرمایه گذاری مستمر در قدرت تحقیق و توسعه، استعدادهای فنی بیشتر و بیشتری به تیم تحقیق و توسعه پیوسته اند. در میان 22 نفر از اعضای تیم، اکثر آنها پس از دهه 80 هستند که نه تنها تجربه فنی بالغی دارند، بلکه اشتیاق و خلاقیت مورد نیاز برای تحقیق و توسعه را نیز حفظ می کنند. ژو ژیپنگ، مدیر اتاق فرمول، اهل روستای هایان است. از تحسین شرکت های محلی گرفته تا پیوستن به آنها و تحت تأثیر قرار گرفتن توسط آنها، او واقعا قدرت و نشاط تیم تحقیق و توسعه را احساس می کند. در "اردوگاه خارجی" در خط مقدم معدن، آنها برای بررسی ویژگی های محیطی به زمین می روند. در آزمایشگاه سایت درام، آنها در لاستیک های غول پیکر غوطه ور می شوند... سخت کوشی و تحقیقات تیم را می توان در همه جا مشاهده کرد. در بین لاستیک های ساخته شده توسط این شرکت ، کوچکترین قطر نزدیک به 3 متر و بزرگترین آنها بیش از 4 متر است. همراه با چنین "لاستیک های غول پیکر" در روز و شب، همه اعضای تیم نگاه مصمم تر، تفکر واضح تر و اعتماد به نفس بیشتری در قلب خود دارند.
با هر اونس اعتماد به نفس، هر قدم رو به جلو توسط شرکت هایان استوارتر می شود. این شرکت 10 درصد از ارزش تولید سالانه خود را به نوآوری تحقیق و توسعه اختصاص می دهد و از سطوح مختلف یارانه دریافت می کند و به طور مداوم در تحقیقات علمی و تولید سرمایه گذاری می کند. امروزه، سطح فنی هایان به 90 درصد سه غول بین المللی رسیده است، اما قیمت آن تنها 70 تا 80 درصد آنها است. در عین حال، این شرکت تکنسین هایی را ترتیب می دهد که در تمام طول سال در معادن بزرگ مستقر شوند تا خدمات فنی ارائه دهند. استراتژی جدید "تولید تحقیق و توسعه + خدمات فنی" به سرعت بازار را باز کرد و این شرکت به طور متوالی "خدمات یک مرحله ای برای قرارداد سهمیه ثابت هزینه های مصرف لاستیک مهندسی" را با گروه های معدنی بزرگ داخلی مختلف انجام داده و به بیش از 50 کشور از جمله استرالیا، اندونزی، برزیل، هند و ایالات متحده صادر کرده است.
FA
